De benzineprijs

Wie in Nederland benzine tankt, betaalt voor een flink deel niet voor de brandstof zelf, maar voor de schatkist van de Nederlandse overheid. Meer dan de helft van de benzineprijs verdwijnt richting overheid via accijns en btw. Ook over de accijns betaal je weer btw, in feite dus een belasting geheven óver een belasting. Accijns bestaan uit een vast bedrag per liter. Dat telt dus altijd mee, ook als de olieprijs daalt. Nederland zit daarmee in de Europese voorhoede. Voor benzine liggen de accijns hier rond de 0,845 euro per liter, duidelijk hoger dan nummer 2, Italië, met 0,713 euro en de nummer drie, Denemarken, met 0,711 euro. Aan de onderkant van de lijst staan landen als Malta, Bulgarije en Hongarije, waar de heffing een stuk lager is. Bij een voorbeeldprijs van 1,599 euro per liter Euro 95 komt ongeveer 0,332 euro door de ruwe olieprijs. Raffinage voegt grofweg 0,036 euro toe (hoewel sterk stijgend in 2026), opslag en transport ongeveer 0,046 euro. Daarna komen exploitatiekosten van het tankstation, denk aan huur, personeel en apparatuur, plus accijns en vervolgens 21 procent btw over het totaal. Als je niet rijdt, betaal je dit deel ook niet, en dat is precies hoe de overheid het gebruik belast. Overigens zijn diesel en lpg qua accijns relatief vaak wat vriendelijker geprijsd, al zitten daar weer andere afwegingen aan vast.